安新县（雁翎新筑小区）新楼房首租，名品简装，有电梯，两室两厅一卫。联系电话

安新县雁翎新筑新房首租。名品简装三室两厅两卫，有电梯。联系电话

#安新人关心雄安事儿点上方蓝字 　　风压轻云贴水飞，乍晴池馆燕争泥．沈郎多病不胜衣．沙上未闻鸿雁信，竹间时有鹧鸪蹄．此情惟有落花知！李煜： 　　樱花落尽阶前月，象床愁倚薰笼。远似去年今日，恨还同。双鬟不整云憔悴，泪沾红抹胸。何处相思苦？纱窗醉梦中。晚雨秋阴酒乍醒，感时心绪杳难平。*花冷落不成艳，红叶飕飗竞鼓声。背世返能厌俗态，偶缘犹未忘多情。自从双鬓斑斑白，不学安仁却自惊。【玉楼春晚妆初了明肌雪，春殿嫔娥鱼贯列。凤箫吹断水云闲，重按霓裳歌遍彻。临风谁更飘香屑，醉拍阑干情味切。归时休放烛花红，待踏马蹄清夜月。山舍初成病乍轻，杖藜巾褐称闲情。炉开小火深回暖，沟引新流几曲声。暂约彭涓安朽质，终期宗远问无生。谁能役役尘中累，贪合鱼龙构强名。金雀钗，红粉面，花里暂时相见。知我意，感君怜，此情须问天。香作穗，蜡成泪，还似两人心意。珊枕腻，锦衾寒，觉来更漏残。柳丝长，春雨细，花外漏声迢递。惊塞雁，起城乌，画屏金鹧鸪。香雾薄，透重幕，惆怅谢家池阁。红烛背，绣帏垂，梦长君不知。

来源：雄安发布

京雄城际铁路雄安站进站口（12月24日摄）。新华社记者牟宇摄

殷勤移植地，曲槛小栏边。共约重芳日，还忧不盛妍。阻风开步障，乘月溉寒泉。谁料花前后，蛾眉却不全。失却烟花主，东君自不知。清香更何用，犹发去年枝。菡萏香消翠叶残，西风愁起绿波间。还与韶光共憔悴，不堪看！细雨梦回鸡塞远，小楼吹彻玉笙寒。多少泪珠无限恨，倚阑干。　手卷真珠上玉钩，依前春恨锁重楼。风里落花谁是主？思悠悠。青鸟不传云外信，丁香空结雨中愁。回首绿波三楚暮，接天流。应天长一钩初月临妆镜，蝉鬓凤钗慵不整。重帘静，层楼回，惆怅落花风不定。柳堤芳草径，梦断辘轳金井。昨夜更阑酒醒，春愁过却病。望远行玉砌花光锦绣明，朱扉长日镇长扃。夜寒不去寝难成，炉香烟冷自亭亭。残月秣陵砧，不传消息但传情。*金窗下忽然惊，征人归日二毛生。 　　风压轻云贴水飞，乍晴池馆燕争泥．沈郎多病不胜衣．沙上未闻鸿雁信，竹间时有鹧鸪蹄．此情惟有落花知！李煜： 　　樱花落尽阶前月，象床愁倚薰笼。远似去年今日，恨还同。双鬟不整云憔悴，泪沾红抹胸。何处相思苦？纱窗醉梦中。晚雨秋阴酒乍醒，感时心绪杳难平。*花冷落不成艳，红叶飕飗竞鼓声。背世返能厌俗态，偶缘犹未忘多情。自从双鬓斑斑白，不学安仁却自惊。【玉楼春晚妆初了明肌雪，春殿嫔娥鱼贯列。凤箫吹断水云闲，重按霓裳歌遍彻。临风谁更飘香屑，醉拍阑干情味切。归时休放烛花红，待踏马蹄清夜月。山舍初成病乍轻，杖藜巾褐称闲情。炉开小火深回暖，沟引新流几曲声。暂约彭涓安朽质，终期宗远问无生。谁能役役尘中累，贪合鱼龙构强名。金雀钗，红粉面，花里暂时相见。知我意，感君怜，此情须问天。香作穗，蜡成泪，还似两人心意。珊枕腻，锦衾寒，觉来更漏残。柳丝长，春雨细，花外漏声迢递。惊塞雁，起城乌，画屏金鹧鸪。香雾薄，透重幕，惆怅谢家池阁。红烛背，绣帏垂，梦长君不知。

高铁站接驳巴士线路，包括雄安站至容城、雄安站至雄县两条线路。

雄安站至容城巴士行驶路径为经K1快速路向北至新设立的皮家营收费站进入荣乌高速，向西行驶至容城收费站进入容城县城，终点站为P1停车场，线路长度约35公里，单程时间约35分钟，票价10元/人；

雄安站至雄县巴士行驶路径为经高铁站西侧干路及保静公路进入雄县县城，终点站为雄县汽车站，线路长度约8公里，单程时间约15分钟，票价2元/人。安新方向客流可乘坐雄安站至容城线路并在P1停车场换乘既有16路班线到达安新，也可乘坐雄安站至雄县线路在雄县汽车站换乘既有新2路班线到达安新。

K1快速路是雄安新区“π”字形快速路网最东侧的一纵，也是昝岗组团的过境通道，是未来雄安站与起步区、容城组团之间的直通通道，承担省道、大广高速、荣乌高速及京雄高速的连接转换功能。

K1快速路（一期）项目是京雄城际铁路雄安站的配套项目，由中国雄安集团基础建设公司负责建设，位于雄安新区昝岗组团南部，西起荣乌高速，东至大广高速，全线穿越昝岗组团核心，路线全长15.1千米。

为了充分保证通行效率，K1快速路全线共设两段地下快速路、三段地面快速路和一段高架快速路，匝道设计车速达到每小时60公里。整条K1快速路的主线可以做到没有一个红绿灯，车辆可以无阻通行。

图为皮家营收费站。人民雄安网宋烨文/摄

K1快速路共分为东、中、西三段。其中，荣乌高速至昝岗组团核心区西侧为西段，全长约3.8公里；雄安站枢纽核心区为中段，全长约7公里；核心区东侧至大广高速为东段，全长 .3公里。其中，东西两段以地面快速路为主，中段为地下结合地面双层快速路形式。目前一期工程建设的是快速路的西段和中段。

K1快速路全线有14座共多米的隧道，其中有11座是被称作地下立交桥的匝道隧道。这些地下车行环廊的转换枢纽可以更好地服务雄安站交通枢纽，实现公路与铁路的无缝衔接，也是对外交通进出车站快速通过的重要保证。

从外形上看，K1快速路与雄安高铁站地下车行环廊的转换枢纽为“双T”形互通立交，这样可以减少匝道进出对主线隧道的影响，车辆既可通过换乘枢纽进入高铁站地下一层落客区即停即走，也可通过匝道驶入地面CEC（城市交换中心）停车场，满足各类车辆的交通需求，节约地面空间，保护城市整体建筑风貌。

据介绍，K1快速路中段途经雄安新区的高铁站片区，建设时采取地下结合地面的双层快速路形式，是K1快速路的另一大亮点。地下快速路隧道单向车行道总宽12米，高4.5米，可有效保障达到设计的运营速度，保证通行效率。地面快速路则与城区其他道路交汇连接，既可以密切快速路与其他城市路网的联系，也给未来城市建设预留了地上空间。K1快速路的建成可以较大程度完善雄安新区城市路网结构，缓解新区东部昝岗组团的交通压力，提高城市路网整体服务水平，增加昝岗组团吸引力。同时，在客观上形成快速大容量的交通走廊，满足昝岗组团与雄县组团内部中长距离机动车交通、对外交通的需求。

▼｜论坛爆料｜找二手｜找工作｜找房子｜点阅读原文｜